由中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司設(shè)計的新建大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱繼2016年7月26日、7月31日大理岸分別成功實施兩次豎轉(zhuǎn)，9月19日保山岸成功實施第一次豎轉(zhuǎn)之后，10月16日16時18分，保山岸二次豎轉(zhuǎn)順利到位，標(biāo)志著大橋開始進入鋼管拱精細調(diào)整及合龍段鋼管焊接階段，計劃11月15日完成全橋合龍。

瀾滄江特大橋為主跨342m的上承式勁性骨架鋼筋混凝土提籃拱橋，距江面200余米，橫跨大理岸和保山岸。為了保證橋梁順利施工，中鐵咨詢勇于創(chuàng)新，首次采用二次豎轉(zhuǎn)施工工藝，即在鋼管拱豎轉(zhuǎn)到位前，拱肋勁性骨架分兩部分在大理岸和保山岸完成拼裝，先將上部分拱肋扳起，完成半跨拱肋連接，再向下豎轉(zhuǎn)，最后兩側(cè)合龍完成拱肋勁性骨架施工。瀾滄江特大橋單側(cè)豎轉(zhuǎn)重量達2500噸，下放重量世界第一，填補了國內(nèi)及世界橋梁建設(shè)技術(shù)上的空白。