2017年11月10日，國(guó)內(nèi)首榀連續(xù)剛構(gòu)體系跨座式單軌PC軌道梁在中國(guó)中鐵蕪湖軌道交通項(xiàng)目部保順路梁場(chǎng)順利澆筑，為蕪湖軌道交通建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

在跨座式單軌的建設(shè)中，PC軌道梁制作及精度控制是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。PC軌道梁作為承重結(jié)構(gòu)的同時(shí)，兼具導(dǎo)向功能，其線性控制要求精度極高，預(yù)制完成的軌道梁線形直接決定了單軌列車的走行狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)采用了高精度可調(diào)式模板進(jìn)行施工，對(duì)梁部設(shè)計(jì)和配合施工人員提出了較高的要求。

為了順利推進(jìn)蕪湖市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，確保PC軌道梁澆筑萬(wàn)無(wú)一失，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的密切關(guān)注和指導(dǎo)下，中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)橋梁院安排主管總工、專冊(cè)及梁部骨干設(shè)計(jì)人員駐梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，零距離與施工單位協(xié)調(diào)溝通，解決疑點(diǎn)、難點(diǎn)等技術(shù)問(wèn)題。首榀PC軌道梁的成功澆筑，為后續(xù)預(yù)制澆筑積累了經(jīng)驗(yàn)，為明年先期試驗(yàn)段順利開通奠定了基礎(chǔ)。