2021年5月10日，由中鐵設(shè)計軌道院承辦的《蘇州市軌道交通6號線工程裝配式無砟軌道、內(nèi)置式泵房、減振設(shè)計方案專家評審會》在蘇州順利召開。會議由蘇州市軌道交通集團有限公司副總經(jīng)理兼總工程師王占生主持，邀請了北京、上海、廣州、武漢等地共7名專家參會。經(jīng)與會專家認真審查，一致認為設(shè)計文件內(nèi)容完整全面、方案合理可行，順利通過專家評審。

       蘇州6號線全線采用新型裝配式無砟軌道及內(nèi)置式泵房，在國內(nèi)軌道交通建設(shè)中尚屬首次。裝配式無砟軌道采用預制軌道板+自填充混凝土的結(jié)構(gòu)，軌道板上設(shè)限位孔形成凸臺限位，采用獨立排水溝，配套無軌化施工車和遞進式鋪軌工藝，技術(shù)經(jīng)濟性好、施工速度快，符合國家發(fā)展裝配式建筑的倡導。內(nèi)置式泵房在軌道道床內(nèi)設(shè)置集水坑并通過水泵將區(qū)間廢水排至車站內(nèi)，取消了傳統(tǒng)的區(qū)間外掛泵房，可降低土建施工風險，同時節(jié)約工程綜合投資。軌道減振設(shè)計原則合理、措施成熟，能夠滿足環(huán)保要求。這些新技術(shù)在6號線的全面應用，標志著軌道院軌道系統(tǒng)設(shè)計能力的又一次飛躍，體現(xiàn)了軌道院的強勁實力。

新型裝配式無砟軌道

內(nèi)置式泵房軌道技術(shù)

       蘇州市軌道交通6號線是蘇州市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。軌道院作為6號線全線軌道系統(tǒng)設(shè)計單位，自2017年底中標以來，精心服務，認真設(shè)計，多次受到業(yè)主認可和表揚。此次設(shè)計方案專家評審會取得圓滿成功，將拉開蘇州6號線軌道進入施工的大幕，為6號線建設(shè)貢獻一份力量。