根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的規(guī)定，為了讓沿線公眾充分了解改建鐵路大秦線4億噸配套茶塢至雙橋段應(yīng)急改造工程的建設(shè)，促使建設(shè)單位充分考慮公眾對(duì)本項(xiàng)目的意見和建議，從而做出科學(xué)合理的決策，現(xiàn)就該項(xiàng)目主要信息，向社會(huì)公眾公開，具體如下：
一、項(xiàng)目建設(shè)名稱及工程概況
(1)　項(xiàng)目名稱
 　　改建鐵路大秦線4億噸配套茶塢至雙橋段應(yīng)急改造工程。
(2)　項(xiàng)目地點(diǎn)
本項(xiàng)目位于北京市東北部，自大秦線茶塢站引出，通過茶高聯(lián)絡(luò)線連接京承線，南下途經(jīng)懷柔區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū)、朝陽區(qū)，最后接入京承線雙橋站，線路全長(zhǎng)54.883km。
(3) 工程概況
    本工程對(duì)既有大秦線茶塢站至既有京承線高各莊站聯(lián)絡(luò)線（單線，長(zhǎng)度5.877km）、既有京承線高各莊至雙橋段（雙線，長(zhǎng)度49.006km）進(jìn)行現(xiàn)狀電氣化掛網(wǎng)改造，工程范圍內(nèi)共含7個(gè)既有站，分別為大秦線茶塢站，京承線雙橋站、通州西站、張辛站、順義站、牛欄山站、高各莊站，本次改造工程不對(duì)線位進(jìn)行調(diào)整，僅對(duì)高各莊站2條到發(fā)線有效長(zhǎng)度延長(zhǎng)，以使其滿足萬噸列車組合分解條件，改建雙橋牽引變電所，增大主變?nèi)萘浚慕扔胁鑹]分區(qū)兼開閉所。高各莊站站場(chǎng)改造工程、順義站房建工程填方共11萬方，無挖方。計(jì)劃工期為3個(gè)月，計(jì)劃2010年2月開工，2010年5月竣工。
二、建設(shè)單位名稱及聯(lián)系方式
　　單位名稱：　北京鐵路局北京工程項(xiàng)目管理部
　　單位地址：　北京市復(fù)興路6號(hào)
　　郵　　編：　100860
　　聯(lián) 系 人：　辛中東
　　聯(lián)系電話：　13910670734
三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)單位及聯(lián)系方式
　　單位名稱：　中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司
　　單位地址：　北京市豐臺(tái)區(qū)廣安路15號(hào)中鐵咨詢大廈410室
　　郵　　編：　100055
　　聯(lián) 系 人：　王宗鵬　　　　　　　聯(lián)系電話：　010-51827847
　　傳　　真：　010-51825733　　　 E-mail：　 ztzxhbs@126.com
四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容
(1)　工作程序：
      在調(diào)查既有京承鐵路、既有茶高聯(lián)絡(luò)線沿線環(huán)境現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過工程分析，識(shí)別污染因子和環(huán)境影響要素，通過預(yù)測(cè)、分析確定本次改造工程對(duì)周圍環(huán)境的影響范圍和程度，論證項(xiàng)目實(shí)施的環(huán)境可行性，對(duì)工程設(shè)計(jì)中提出的環(huán)保措施的可行性做出評(píng)價(jià)，提出減緩和防治污染的具體措施及建議，為工程設(shè)計(jì)、環(huán)保決策提供科學(xué)依據(jù)。
(2)　主要工作內(nèi)容：
        本工程的主要環(huán)境影響包括以下幾個(gè)方面：
        ①　生態(tài)環(huán)境影響：本工程為既有鐵路現(xiàn)狀電氣化改造，新征少量土地造成少量水土流失。此外，施工期揚(yáng)塵對(duì)局部環(huán)境形成短期影響，但在采取相應(yīng)的措施，加強(qiáng)管理后可將影響程度降到最低。
        ②　聲環(huán)境影響：本工程施工施工期噪聲源主要包括施工機(jī)械噪聲、車輛運(yùn)輸噪聲兩類；運(yùn)營(yíng)期，鐵路噪聲主要是列車運(yùn)行過程中機(jī)車牽引噪聲，機(jī)車、車輛與軌道相互作用產(chǎn)生的輪軌噪聲，機(jī)車?guó)Q笛噪聲，機(jī)車、車輛制動(dòng)噪聲等。
        ③　振動(dòng)環(huán)境影響：本工程施工期振動(dòng)主要來源于各種施工機(jī)械、重型運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的振動(dòng)；建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的主要振動(dòng)源是列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。
        ④　電磁環(huán)境影響：電氣化改造后，電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)因受電弓與接觸網(wǎng)瞬間離線，或在整備作業(yè)時(shí)因升降受電弓而造成火花放電，都會(huì)產(chǎn)生高頻電磁輻射，對(duì)附近居民電視收視也會(huì)產(chǎn)生一定的遮蔽效應(yīng)。
        ⑤　水環(huán)境影響：施工期產(chǎn)生的污水主要有施工營(yíng)地生活污水；運(yùn)營(yíng)期排放的污水主要為車站的生活污水。
        ⑥　大氣環(huán)境：本工程無新增鍋爐，電氣化改造后部分列車牽引方式改用清潔的電作為能源，降低了鐵路內(nèi)燃機(jī)車廢氣排放量，對(duì)改善大氣環(huán)境十分有利。
因此，本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)將設(shè)置如下專題進(jìn)行評(píng)價(jià)：
工程分析；生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)；聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)；環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià)；水環(huán)境影響評(píng)價(jià)；電磁環(huán)境影響評(píng)價(jià)；大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)；固體廢物環(huán)境影響分析；公眾參與；施工期環(huán)境影響分析；污染物總量及其控制；社會(huì)環(huán)境影響分析；環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析；環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)控計(jì)劃；環(huán)境保護(hù)措施及投資估算。
    本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)以聲環(huán)境與振動(dòng)環(huán)境為重點(diǎn)專題進(jìn)行評(píng)價(jià)。
五　征求公眾意見的主要事項(xiàng)
      (1)　請(qǐng)公眾提供個(gè)人準(zhǔn)確信息，主要包括：姓名、職業(yè)、文化程度、家庭住址及聯(lián)系電話；
      (2)　根據(jù)您掌握的情況，認(rèn)為本項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境質(zhì)量造成的危害、影響范圍及程度；您對(duì)本項(xiàng)目環(huán)保方面以及環(huán)保部門審批該項(xiàng)目的建議和要求；
      (3)　從環(huán)保角度出發(fā)，您對(duì)該項(xiàng)目持何種態(tài)度，并簡(jiǎn)要說明原因；
      (4)　公眾提出意見有效時(shí)間：為本公告發(fā)布之日起十個(gè)工作日內(nèi)。
六　公眾提出意見的主要方式
        公眾可以在信息公開后，以信函、傳真、電子郵件或者按照有關(guān)公告要求的其他方式，向建設(shè)單位或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)提交書面意見。
                                                                                                                                  2010年03月13日