9月11日上午10:05至10:45，由中鐵咨詢集團設計的京港澳高速公路石家莊至磁縣（冀豫界）段改擴建工程石德鐵路跨線橋成功轉(zhuǎn)體就位。該橋轉(zhuǎn)體長度為72+72m，轉(zhuǎn)體重量為14300t,橋面寬度為20.5m，轉(zhuǎn)體角度為83°。

本橋平面位于半徑5600m的圓曲線上，立面位于半徑20000m的凸形豎曲線上。為保證橋梁與道路的線形鏈接順暢，橋梁軸線與道路軸線重合，主梁設計為曲線梁。上部結(jié)構(gòu)采用一聯(lián)2×80mT構(gòu)箱梁，箱梁為變高單箱雙室直腹板截面，箱梁頂寬20.5m，底寬13.0m，懸臂3.75m，箱梁高度在與主墩墩身對應的梁段8.0m范圍內(nèi)梁高均為8.5m，在邊支點及邊跨現(xiàn)澆段處梁高為3.5m，其余部位梁高按二次拋物線變化。箱梁頂面設2.0%單向橫坡，橫坡由箱梁剛性旋轉(zhuǎn)形成。

由于本橋位于曲線上，且轉(zhuǎn)體重量大，設計人員對橋梁結(jié)構(gòu)受力采用了先進的結(jié)構(gòu)分析軟件進行科學研究，多種手段全方位的復核計算，確保了大橋結(jié)構(gòu)的安全；與監(jiān)控單位一起對橋梁施工的關(guān)鍵工序進行控制，對施工中的問題及時提出有效的建議，確保轉(zhuǎn)體的施工安全。

該橋是繼張家口市懷來縣沙城文昌南路上跨京包鐵路立交橋和邢衡高速公路邢臺段跨京廣鐵路立交橋之后，中鐵咨詢設計的又一座公跨鐵立交橋轉(zhuǎn)體成功。