上述三個項目分別為：新建大同至張家口鐵路客運專線項目，總投資179.9億元；新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道項目，總投資1930.4億元；新建川藏鐵路拉薩至林芝段，總投資366億元。

 

10月初，發(fā)改委批復了3個投資均超過100億元的鐵路項目，分別為黔江至張家界[0.12% 資金 研報]至常德鐵路、新建柳州至梧州鐵路和鄭州至萬州鐵路。之后幾天內，又連續(xù)批復了大理至瑞麗鐵路、遼寧錦州港[-0.76% 資金 研報]至內蒙古白音華鐵路、玉溪至磨憨鐵路項目，這些項目總投資額超過2000億元。10月22日，發(fā)改委在一日之內批復八大項目，包括鐵路和機場等項目，投資額超過1500億元。在此之前，今年鐵路投資目標已上調至8000億元。加上22日批復的1500億元投資項目和最新批復的三個投資項目，今年鐵路投資總額或將突破1.2萬億元。

 

中國鐵路總公司有關負責人對記者表示，隨著近日青島至連云港[6.64% 資金 研報]鐵路開工建設，截至目前，今年計劃的64個新開工項目已全部批復，年底前可全部開工。據該負責人介紹，近期除青連鐵路以外，武九客專大冶北至陽新段、麗江至香格里拉鐵路、武漢新港江北鐵路林四房至黃州段、廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭增二線及廈深聯絡線、合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程、濱州線電氣化改造等7個項目也將陸續(xù)開工建設。

 

“當前和今后一段時間，穩(wěn)定經濟增長的關鍵是穩(wěn)投資，發(fā)改委等部門還會進一步加大有效投資的力度?！卑l(fā)改委相關負責人日前表示，國家發(fā)改委正加大有效投資力度，將陸續(xù)推出一些重大項目。