去年7月以來，上海鐵路局加快走向市場步伐，敞開收貨，辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)，大力開行貨物快運列車，業(yè)務(wù)受理范圍基本覆蓋全國主要城市。貨物快運新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場以來，社會反響良好，初顯成效。去年7月20日至今年4月8日，該局開行貨物快運列車安全運送貨物2388萬件、57萬噸。

貨運快車開向市場新模式精準發(fā)力

近年來，隨著長三角建成密集高速鐵路客運網(wǎng)，既有鐵路的運輸能力逐步得到釋放，鐵路貨運出現(xiàn)了“吃不飽”現(xiàn)象。鐵路打起了零散貨物的主意。

上海局爭先發(fā)力，堅持以物流化為方向，大膽嘗試新的貨運組織方式，以敞開受理、實貨運輸為核心，深入推進貨運組織改革，構(gòu)建全新的物流體系。該局以南京為中心，開行長三角貨物快運列車，敞開辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)，吸引貨源；加速向長三角、京津、珠三角等地區(qū)貨運市場挺進，開行上海直達深圳、北京電商快運班列，開行南京東至南倉、鷹潭南、株洲北以及鄭州、武漢等方向跨局貨物快運列車，零散貨物快運業(yè)務(wù)服務(wù)范圍基本覆蓋全國主要城市。

上海局推行“一口價”辦理，健全市場化定價機制，降低社會物流成本；改進全程物流服務(wù)，簡化受理環(huán)節(jié)手續(xù)、暢通渠道，實現(xiàn)敞開受理、隨到隨辦；完善“門到門”接取送達服務(wù)鏈條，暢通“最后一公里”。

“長三角貨物快運列車開行后，原走公路的‘好孩子’集團產(chǎn)品現(xiàn)在乘火車出行了?！鄙虾Ｘ涍\中心蘇州經(jīng)營部昆山貨運站副主任錢志新說。

快運業(yè)務(wù)緊貼市場新引擎動力增強

近年來，隨著電商網(wǎng)購的興起，長三角地區(qū)貨物運輸呈現(xiàn)零散貨物批次多、單批運量小、流向集中的特點，貨主對物流的時效、價格和服務(wù)要求相對較高，大多要求隔天就能到達。為此，上海局補強市場“短板”，多渠道爭攬、集配貨源，采用客車化模式，限時運達目的地，對小到幾噸甚至幾十公斤的貨物也“來者不拒”。

酒香也要勤吆喝。上海局健全營銷團隊和營銷網(wǎng)絡(luò)，建立155個區(qū)域性營銷網(wǎng)格、58個板塊化營銷團隊，加強各層面重點客戶和物流市場營銷，設(shè)立35個監(jiān)測點加強對公路運價的跟蹤分析，開展專項市場調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計、市場推介、項目運作，用好市場化定價政策，主攻煤礦油焦、集裝箱、批量快運、糧食化肥、汽車汽配、水泥鋼鐵、危化工等七大板塊，確立物流外包項目，努力穩(wěn)定客戶，爭取新貨源。

為方便貨主辦理貨運業(yè)務(wù)，上海局全天候服務(wù)客戶?？蛻艨赏ㄟ^快運業(yè)務(wù)辦理站、營業(yè)電話、營銷員上門、12306網(wǎng)站“我要發(fā)貨”、12306客服電話、上海局官方微博微信平臺及12306網(wǎng)站客戶自助服務(wù)等7種渠道，實現(xiàn)輕松辦理零散貨物快運業(yè)務(wù)。

緊貼市場需求，該局開行的長三角貨物快運列車最大亮點是定時定點、安全可靠、價格實惠、方便快捷、全天候運行，可提供“門到門”“門到站”“站到站”“站到門”等多種運輸方式。

目前，上海局在滬浙皖蘇三省一市的長三角貨物快運列車業(yè)務(wù)辦理站達到272個，在長三角設(shè)立224個無軌站及社會營業(yè)網(wǎng)點，受理點總數(shù)達到496個，基本覆蓋長三角各區(qū)縣?？蛻魧崿F(xiàn)了“人在家中坐，收發(fā)各種貨”的夢想。

去年，該局完成接取送達收入1.6億元；實行“一口價”辦理貨物快運業(yè)務(wù)，日均增運300多車；完成貨物發(fā)送2.06億噸。

來源：中國鐵路總公司 時間：2015-04-15