6月25日，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司成功中標(biāo)北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期及19號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)03合同段（土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)）、北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期及19號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)12合同段（全線軌道及聲屏障系統(tǒng)工點(diǎn)設(shè)計(jì)）兩個(gè)項(xiàng)目，中標(biāo)項(xiàng)目總額6348.9萬(wàn)元。

北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線是服務(wù)于北京新機(jī)場(chǎng)航空客流的軌道交通專線，南起新機(jī)場(chǎng)南航站樓綜合交通中心，北至草橋，線路全長(zhǎng)43km，其中高架線和地面線18.2km，U形結(jié)構(gòu)和地下線24.8km，共設(shè)3座車站，全部為地下站。北京地鐵19號(hào)線一期工程新宮～牡丹園段，線路全長(zhǎng)22.4km，全部為地下線，共設(shè)9座車站。

中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司中標(biāo)的03合同段（土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)）為全線高架設(shè)計(jì)，具有區(qū)間長(zhǎng)度長(zhǎng)、設(shè)計(jì)速度高、沿線控制點(diǎn)多的特點(diǎn)，橋梁院利用整孔箱梁的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，提出以下穿京滬高鐵節(jié)點(diǎn)為界，分別采用整孔預(yù)制架設(shè)和移動(dòng)模架施工，工藝成熟，工法合理，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，具有很強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)施性。12合同段（全線軌道及聲屏障系統(tǒng)工點(diǎn)設(shè)計(jì)）具有線路設(shè)計(jì)速度高（高架段速度為140km/h）、線路車輛軸重大、運(yùn)量大等國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn)。軌道院充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)滿足其招標(biāo)的要求，保證軌道結(jié)構(gòu)具備高平順性、高可靠性，將噪音振動(dòng)降到最小。

該項(xiàng)目的成功中標(biāo)充分展現(xiàn)了中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司在軌道交通領(lǐng)域精湛的專業(yè)技術(shù)水平和大型企業(yè)的整體實(shí)力，也體現(xiàn)出奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化精神和日趨凸顯的核心競(jìng)爭(zhēng)力。